restauration a1a a1a 62 000 teletrain
......a fait gros boum patatrac .
sinon il est propre ,il fonctionne avec pile 9 v( bogie bloqué par l'accident )
idem sur celui la
apres demontage ( 4 vis sous bogies ) , on redresse ...................
ici ,vers l'avant , il y a un bout de corde a piano de 1 mm pour cree un porte a faux .
ceci permet de contrr l'elasticitée du laiton .
quand ca semble bon......on dessoude
on ajuste la planeité et les paralleles avec un petit marbre ( profilé carré )
mr propre .......
mr propre .....
au demontage les M-P se sont cassés ....la chance .....🤬, donc ressoudage par petits morceaux.....
un kit m-p d'y 7400 ls models
https://www.bielles87.com/ref-6361-4-marches-pieds-y-74007100
juste pour voir avant preparation soudure ......sans les mains 😁.
en realité , ces m-p sont a mailles droites .....tant pis ......
je commence par le plus difficile , le coté accidenté .
a chaque m-p , je soude , je nettoie , je perce / debouche la grille avec un foret de 0,4 mm
pour un resultat propre je change les grilles de tout les m-p.....ouffffff.....
reparation patte pour 1 phare
de 450° je descends a 300° pour souder le phare avec le metal blanc e basse temperation ,
je mets du flux sur les 2 supports et...................
et voilou ......les 2 phares ont ete changés ( manquait 1 phare donc ....)
apres avoir gratté , poncer , etc......au bain d'acetone ,on frotte , un bain d'acide chlorhydrique passifié ( dans l'acide laiton etamé et laisser agir tres longtemps ) ,on frotte minutieusement partout , puis lavage eau chaude + liquide vaisselle, on frotte , puis re acetone . voila ce chassis est protegé et propre .
cet couleur unie permet de voir les futures defaut apres peinture .
finition au pinceau et apret
appret a l'aerographe avec ca ( dilution 50 pour 50 )
plus le temps donc je le vends .....a finir
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