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TOUT COMMENCE PAR UN ECHANGE AVEC MON AMI JACQUES........141 R HJ CONTRE CET 241D , LA PATINE ...BOF .....sur ce genre de machine tres entrenue .....pour moi non .

donc on remet au propre , poncage ,grattage , retouche peinture ,du vert et du noir .

et avec un decodeur esu v4-5 ......ET SURTOUT NE RIEN CASSE , c'est non negociable .....😁.

la voici a la reception........

la digitalisation  : 

sur cet Mecanic Train pas de feux  , pas obligatoire a cet epoque donc ok je ne change rien .

par contre  cablage avec prise  .

j'ai fait un essai avec les longueurs de fils d'origines du cable 651 ESU ( 6 broches a plat ) puis couper pour reperer l'emplacement des couleurs .

gris et orange = moteur , rouge et noir = rails - capteurs

prepration fiche tulipe  tender - loco 

on commence par un pole en distribuant les fils a leurs emplacements.

Dans le verre ....de l'eau pour laver les soudures  quand c'est terminé .

la prise 6 broches est en haut du chassis sur cet photo 

on va eviter les accidents betes en dirigeant les fils  

esu lockpilot v5 ref 59610 en prise 651 , loin du moteur c'est mieux ( chauffe  = usure )

reglage : autoreglage  cv 54  ( zapette roco ) , ca me suffit , pas le perou mais pas grave ......

ce qui est bien avec ce cablage , le decodeur se change presque comme sur un standard de nos jours  .

et pourquoi pas une petite video !!!!!

allez peut etre a bientot ...en video